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斜床身數(shù)控車床穩(wěn)定性好，需要加工過大零件一般采用斜床身或平床身斜導(dǎo)軌機床，因為中大型機床相應(yīng)各部件也很大，特別是刀塔部位，采用斜導(dǎo)軌主要是為了克服重力有更好的穩(wěn)定性來提高機床精度，在一些惡劣環(huán)境中就能體現(xiàn)斜身機床的*性。在出廠時，尾座高度就已經(jīng)設(shè)置好了，與主軸旋轉(zhuǎn)中心等高，一般無需調(diào)試。但是，經(jīng)過長期的使用過程中，受導(dǎo)軌磨損等因素，尾座高度就需要進行調(diào)試。下面一起來看看調(diào)試的方法吧！1、把尾座的端面螺釘先松掉，尾座外圓的松一點就好，夾頭夾上杠桿表，去打頂針的跳動，看它向那邊偏...

斜床身數(shù)控車床是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟效果。下面為您講解斜床身數(shù)控車床的安裝與使用方法：1、為保證機床的工作精度,安裝時調(diào)整地腳螺栓或減震支腳,保證機床水平,不使導(dǎo)軌扭曲.2、安裝調(diào)試工作完成,必須先檢查轉(zhuǎn)動部位是否靈活及電器線路是否可靠,然后進行運行試驗,試驗時間少于2小時,確...

屹捷數(shù)控車床設(shè)計上料機構(gòu)、雙面車床和下料機構(gòu)自動化連續(xù)生產(chǎn)設(shè)計，通過上料機構(gòu)將定長軸類零件輸送到主軸箱定位夾緊，然后通過雙面車床加工，然后下料機構(gòu)自動下料，全過程無需人員參與，實現(xiàn)零件上料、加工、下料一體全自動的效果，大大的提高了生產(chǎn)效率、減少了人工成本，滿足當今生產(chǎn)批量化、自動化的加工需求。那么我們應(yīng)該如何去維護保養(yǎng)呢？下面我們就一起來看看吧！一、正確的操作方法對于一臺設(shè)備來說，正確的操作方法是非常重要的，而全自動雙頭車床的自動化程度非常高，如果在日常使用過程當中按照正常的...

一、維修前數(shù)控機機床電氣故障的維修是一項十分是復(fù)雜的工作，不僅需要相關(guān)工作人員具備極為扎實的專技術(shù)，同時也需要其掌握熟練的工作經(jīng)驗。為了確保維修工作的順利開展，需要做好完備的準備工作。在完成電氣故障排查與診斷工作之后，需要準確的分析故障出現(xiàn)的原因，這是做好維修工作最為關(guān)鍵的準備工作。從技術(shù)的角度來看，維修人員需要對數(shù)控機床的故障類型、故障位置以及導(dǎo)致故障出現(xiàn)的原因進行認真分析，之后將這些問題做出具體分析，確定電氣故障維修的基本思路與方案，并且要將相關(guān)技術(shù)方案匯報給上級領(lǐng)導(dǎo)，獲...

現(xiàn)在剛從事數(shù)控機床操作的人有三大類。一個是操作員，以前是從事一般手動機床或半自動機床操作的技術(shù)工人，他們對機械加工十分了解，可是關(guān)于車銑復(fù)合數(shù)控車床編程卻相對生疏，這占了很大一部分；另一個是剛從機械學(xué)院畢業(yè)的學(xué)生。他們了解機械加工，數(shù)控加工和編程的理論，但缺少機械加工的實踐經(jīng)驗。這些操作員中有一種從來沒有觸摸過機械加工和編程，因而他們想學(xué)習(xí)機床的操作較為困難。關(guān)于這些初學(xué)者數(shù)控機床人員來說，把握某些數(shù)控機床操作技能較為重要。那么針對新手我們要怎樣快速進步自己呢？一方面能夠防止...

1、切削剛性的比較。斜床身數(shù)控車床的截面積比同一規(guī)格的平床身大，即抗彎曲和抗扭曲能力強。斜床身數(shù)控車床的刀具在工件的斜上向下切削，切削力與工件的重力方向基本一致，因此主軸運較平穩(wěn)，不易引起切削振動，平床身數(shù)控車床切削時，刀具與工件的切削力與工件的重力為90°，容易引起振動。2、加工精度的比較。數(shù)控車床的傳動絲杠是高精度的滾珠絲杠，絲杠和螺母之間的傳動間隙很小，但并不是沒有間隙，只要有間隙，絲杠向一個方向運動后反向傳動，反向間隙就不可避免地會產(chǎn)生，反向間隙會影響數(shù)控車床的重復(fù)定...